Chi siamo
Chi siamo
La Federazione Italiana Piloti dei Porti nasce ufficialmente il 20 marzo 1947. Nel salone della Biblioteca del Ministero della Marina Marcantile, l’Assemblea nazionale deliberò la costituzione della Federazione Italiana fra i Corpi dei Piloti del Porto eleggendo un Consiglio Direttivo e il primo Presidente della Federazione nella persona del Comandante Cesare Rosasco, M.O. al valore militare e Capo Pilota del Porto di Genova.
Da allora la Federazione cura gli interessi etici, morali ed economici della categoria dei Piloti Italiani.
Nel 1963, Fedepiloti fece parte del nucleo costitutivo dell’organizzazione europea dei piloti marittimi EMPA (European Maritime Pilots’ Association) che, ad oggi, raggruppa oltre 5.000 piloti di 23 paesi d’Europa. E’ inoltre associata all’IMPA (International Maritime Pilots’ Association) che rappresenta i piloti di tutti i continenti e che, tra l’altro, svolge la sua attività in ambito IMO con una rappresentanza permanente, in particolarmente del comitato MSC (Maritime Safety Committee).
Il pilota del porto
I Piloti di Porto sono organizzati in Corporazioni, ad oggi 32, presenti nei porti italiani in cui è istituito l’obbligo di pilotaggio con appositi decreti ministeriali. Oltre alla figura del Pilota, che accede alla professione tramite concorso pubblico, il nostro ordinamento prevede quella dell’incaricato di pilotaggio (art. 102 del Regolamento al C.d.N.) e, nei porti in cui non sia costituita una Corporazione di Piloti, del Pratico locale (art. 96 C.d.N.). Si accede alla professione di Pilota mediante un concorso pubblico per titoli ed esami.
Le Corporazioni svolgono il servizio di pilotaggio per mezzo dei Piloti di Porto partecipanti. La Corporazione è l’avamposto della sicurezza dei porti e i Piloti il primo punto di contatto tra la nave e la terraferma. Sono il primo anello della catena della logistica portuale. Le Corporazioni sono enti pubblici con personalità giuridica istituiti tramite D.P.R. Si inquadrano nell’organizzazione indiretta dell’amministrazione della navigazione e attuano un fine di pubblico interesse ossia la sicurezza della navigazione.
Il principale compito dei Piloti di Porto è di suggerire la rotta e assistere il Comandante della nave nella determinazione delle manovre in acque portuali grazie alle loro conoscenze delle pratiche operative del porto ma anche delle condizioni meteomarittime locali. Inoltre, i Piloti sono interlocutori diretti dell’Autorità Marittima, riportano direttamente al Comandante del Porto e sono attori centrali nella sicurezza in mare, nella security portuale e nella protezione dell’ambiente marino.